Πολλοί έχουν δει τη γέφυρα Amursky στο Khabarovsk. Ακόμη και εκείνοι που δεν είχαν πάει ποτέ στην Άπω Ανατολή. Είναι αυτή η γέφυρα που απεικονίζεται στο τραπεζογραμμάτιο 5000 ρούβλια. Οι ντόπιοι το λένε με υπερηφάνεια το «θαύμα Amur».
Θαύμα Amur
Η γέφυρα πάνω από το Amur στο Khabarovsk είναι η μεγαλύτερη στο σιδηροδρομικό Trans-Siberian. Κατά μήκος της κοίτης του ποταμού, εκτείνεται για 2600 μ. Και το συνολικό της μήκος είναι 3690 μ. Το ύψος της γέφυρας είναι 60 μ., Το μήκος της έκτασης της είναι 127 μ.
"Θαύμα Amur", "Κορώνα του Transsib" - η γέφυρα έχει πολλά δυνατά επίθετα. Και αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, επειδή η Μεγάλη Σιβηρική Διαδρομή έχει κλείσει επιτέλους. Συνδέει το κέντρο της Ρωσίας με τα περίχωρα της Άπω Ανατολής. Μπορεί να ονομαστεί με ασφάλεια το ορόσημο του Khabarovsk.
Αρχικά, η γέφυρα Amur ήταν μόνο σιδηροδρομική. Μετά την ανοικοδόμηση, τα αυτοκίνητα άρχισαν να οδηγούν. Η κυκλοφορία των πεζών απουσιάζει τώρα, αν και νωρίτερα ήταν δυνατό να περπατήσετε κατά μήκος της γέφυρας με χαλαρό ρυθμό. Η γέφυρα φυλάσσεται, όλες οι προσεγγίσεις είναι κλειστές.
Το Amur Miracle εκπλήσσει με το εύρος και την ευκρίνεια της μηχανικής. Δεν είναι περίεργο που τιμήθηκε με το υψηλότερο τραπεζογραμμάτιο. Αξίζει να σημειωθεί ότι στο τραπεζογραμμάτιο απεικονίζεται επίσης ως μονοπάτι, πριν από την κατασκευή του δεύτερου σταδίου.
Ιστορία της γέφυρας Amur
Χτίστηκαν, ανατίναξαν και ξαναχτίστηκαν - αυτή είναι μια σύντομη ιστορία του Amur Miracle. Η γέφυρα στο Khabarovsk επέζησε από δύο πολέμους και δύο εκρήξεις.
Οι σχεδιαστές αντιμετώπισαν μια δύσκολη δουλειά: Ο Amur Father είναι ένα ποτάμι με ευσεβείς χαρακτήρες. Έχει ένα γρήγορο ρεύμα και το βάθος φτάνει τα 14 μ. Δύο μεγάλοι Ρώσοι μηχανικοί, ο Lavr Proskuryakov και ο Grigory Perederiy, εργάστηκαν στο έργο. Ο πρώτος εργάστηκε στο τμήμα του καναλιού της γέφυρας και ο δεύτερος - η υπέρβαση της αριστερής όχθης.
Το έργο αποδείχθηκε καινοτόμο και ανέλαβε συνδυασμό χάλυβα και οπλισμένου σκυροδέματος, ασυνήθιστο για εκείνη την περίοδο. Ως αποτέλεσμα, ο ταραχώδης ποταμός της Άπω Ανατολής μπλοκαρίστηκε από μια αλυσίδα μεταλλικών ζευκτόντων και από τοξωτό σκυρόδεμα.
Περίπου 18 τόνοι μετάλλων χρησιμοποιήθηκαν για την κατασκευή του Amur Miracle. Η κατασκευή του κόστισε στο ρωσικό ταμείο σχεδόν 14 εκατομμύρια ρούβλια. Εκείνες τις μέρες ήταν υπέροχα χρήματα.
Ο γρανίτης για τα στηρίγματα μεταφέρθηκε από τοπικά λατομεία στον ποταμό Tunguska. Τα αγροκτήματα κατασκευάστηκαν στη Βαρσοβία, μεταφέρθηκαν σιδηροδρομικώς στην Οδησσό, μεταφέρθηκαν με πλοία μέσω της διώρυγας του Σουέζ, των Ινδικών και Ειρηνικών Ωκεανών στο Βλαδιβοστόκ. Εκεί υπερφορτώθηκαν και παραδόθηκαν σιδηροδρομικώς στο Khabarovsk.
Κυρίως στρατιώτες συμμετείχαν στην κατασκευή της γέφυρας. Χρησιμοποιήθηκε επίσης η εργασία των καταδίκων, που ήταν ο κανόνας για εκείνη την εποχή.
Η κατασκευή, άνευ προηγουμένου εκείνη την εποχή, χτίστηκε σε λίγο πάνω από τρία χρόνια. Η γέφυρα απονεμήθηκε το βραβείο Big Gold στην Παγκόσμια Έκθεση Τεχνικών Επιτευγμάτων. Εγκαινιάστηκε στις 5 Νοεμβρίου 1916. Αρχικά, η γέφυρα ονομαζόταν Alekseevsky, προς τιμήν του Tsarevich Alexei Romanov.
Αλλά δεν ευχαριστούσε τους ανθρώπους για τόσο καιρό. Κατά τη διάρκεια του εμφυλίου πολέμου, η γέφυρα ανατινάχτηκε. Αυτό έγινε στις 5 Απριλίου 1920 από τους αντάρτες που υποχώρησαν από το Khabarovsk. Πέντε χρόνια αργότερα, αποφασίστηκε η αποκατάσταση του Θαύματος Amur.
Στα τέλη της δεκαετίας του 1980, κατέστη σαφές ότι ακόμη και οι λαμπρές μηχανικές ιδέες δεν διαρκούν για πάντα. Η γέφυρα Khabarovsk απέναντι από το Amur έπαψε να αντιμετωπίζει την αυξημένη ροή των σιδηροδρομικών μεταφορών. Η αναγέννησή του έγινε τη δεκαετία του '90. Η ανοικοδόμηση της γέφυρας πραγματοποιήθηκε σε διάφορα στάδια. Συνολικά, διήρκεσε πάνω από δώδεκα χρόνια. Ο ενημερωμένος σχεδιασμός αποδείχθηκε λιγότερο κομψός, αλλά ανταποκρίνεται στις σύγχρονες πραγματικότητες.
Περιηγήσεις
Μπορείτε να απολαύσετε το μεγαλείο της γέφυρας Khabarovsk από το παράθυρο ενός αυτοκινήτου ή τρένου. Δεν είναι δυνατό να το περπατήσετε αυτή τη στιγμή. Ωστόσο, μπορείτε να επισκεφθείτε το Μουσείο Ιστορίας της Γέφυρας Amur. Βρίσκεται στην παρακείμενη περιοχή. Το κύριο έκθεμά του είναι ένα μεταλλικό στήριγμα μήκους 127 μ. Αυτό είναι ένα από τα στοιχεία της γέφυρας του Τσάρου. Το αγρόκτημα αποσυναρμολογήθηκε κατά την ανοικοδόμηση και αφέθηκε ως αναμνηστικό για τα τέκνα. Τοποθετείται σε στυλιζαρισμένα στηρίγματα.
Το μουσείο λειτουργεί σύμφωνα με το ακόλουθο πρόγραμμα: Δευτέρα και Κυριακή - κλειστό. Τρίτη, Τετάρτη, Πέμπτη και Παρασκευή - με προηγούμενη συνεννόηση. Η δωρεάν επίσκεψη είναι δυνατή μόνο το Σάββατο. Ώρες λειτουργίας - από τις 10 π.μ. έως τις 5 μ.μ. Η είσοδος είναι δωρεάν.
Πώς να πάτε εκεί
Η γέφυρα απέναντι από το Amur στο Khabarovsk ξεκινά στην περιοχή Krasnoflotinsky της πόλης, από τη διασταύρωση των οδών Tikhookeanskaya και Trekhgornaya. Μπορείτε να φτάσετε εκεί με αυτοκίνητο ή μέσα μαζικής μεταφοράς: με λεωφορεία αρ. 8, 11, 15, 16, 23, 57 ή με το τραμ αρ. 5 στη στάση Depo.
