Ένα από τα κύρια αξιοθέατα της πρωτεύουσας - το Boulevard Ring, το οποίο είναι μια σειρά από πεταλοειδείς λεωφόρους, δημιουργήθηκε για πάνω από έναν αιώνα. Οι προσπάθειες αρχιτεκτόνων και πολεοδόμων δεν ήταν μάταιες. Το 1978, στην κάρτα επισκεπτών της Μόσχας δόθηκε το καθεστώς μνημείου τέχνης κήπου και πάρκου
Από την ιστορία του Boulevard Ring
Τα αξιοθέατα του δακτυλίου της λεωφόρου διατηρούν ακόμα τη μνήμη της Λευκής Πόλης, εκείνο το τμήμα της Μόσχας όπου από το 1585 έως το 1591 ανεγέρθηκε οχύρωση λευκής πέτρας για να αντικαταστήσει το καμένο ξύλινο. Η κατασκευή επιτηρήθηκε από τον αρχιτέκτονα - Kon Fyodor Savelyevich. Για εκείνη την εποχή, ήταν πολύ σύντομος χρόνος για τη δημιουργία μιας τόσο ισχυρής οχύρωσης.
Το τείχος Belogorodskaya υποτίθεται ότι θα χρησιμεύσει ως η τρίτη αμυντική ζώνη, μετά το Κρεμλίνο της Μόσχας και το Kitay-gorod. Πρέπει να σημειωθεί ότι η νέα δομή λευκής πέτρας ήταν υψηλότερη από την προηγούμενη και μια βαθιά τάφρος γεμάτη με νερό έτρεχε κατά μήκος της. Ο τοίχος είχε πάχους 4, 5 m και 27 πύργους με ύψος 13 έως 20 m. 17 από αυτούς ήταν κωφοί, αλλά με αρκετές σειρές για μάχη. Και οι 10 είχαν έναν εγκάρσιο χαρακτήρα, "ταξιδιωτικές κάρτες".
Υπήρχαν 11 πύλες, αλλά αν σκεφτείτε ότι τον 17ο αιώνα μία από αυτές μετατράπηκε σε τυφλό πύργο, τότε 10 πύλες που εκτείνονταν 10 χλμ. Και σήμερα υπάρχουν εκείνες οι 10 χλμ. Λεωφόροι που απλώνονται σαν ουράνιο τόξο κατά μήκος του δακτυλίου της λεωφόρου. Σε τελική ανάλυση, στην τοποθεσία του πρώην τείχους Belogorodskaya βρίσκεται αυτή η πρωτεύουσα έλξη σήμερα.
Οι λευκοί τοίχοι κατεδαφίστηκαν τον 18ο αιώνα. Μετά το τέλος του Βόρειου Πολέμου, έπαψαν να έχουν μεγάλη στρατηγική σημασία, οι πύλες δεν ήταν πλέον κλειδωμένες. Αρχικά, οι κάτοικοι της πρωτεύουσας αποσυναρμολόγησαν αυθόρμητα το ερειπωμένο κτίριο, τραβώντας τούβλα για τις ιδιωτικές τους ανάγκες, έως ότου αυτό οδήγησε σε σοβαρή κατάρρευση με ανθρώπινα θύματα.
Μετά από αυτό, εκδόθηκε διαταγή, με ημερομηνία Ιουνίου 1774. Το έργο εποπτεύτηκε από τον Γενικό Κυβερνήτη Volkonsky M. N. Επιπλέον, μετά την κατεδάφιση, έπρεπε να διαλύσει 10 ζώνες πάρκων στην απελευθερωμένη περιοχή, δηλαδή να φυτέψει τα πάντα με δέντρα και θάμνους. Όλα οργανώθηκαν σύμφωνα με το σχέδιο του αρχιτέκτονα Petr Nikitich Kozhin.
Δεν ήταν δυνατό να καταστρέψουμε γρήγορα το πάχος του τοίχου, η εργασία συνεχίστηκε μέχρι το 1805, όταν κατεδαφίστηκε το τελευταίο τμήμα - ένα κομμάτι του τοίχου με άνοιγμα στην όχθη του Neglinnaya, που ονομάζεται "Σωλήνας".
Και η λεωφόρος δεν είναι δαχτυλίδι …
Δεδομένου ότι ο Λευκός Πέτρινος Τοίχος βρισκόταν σε ημικύκλιο, και άνιση, ξεκινώντας από το Κρεμλίνο (πύργος Vodovzvodnaya) και τελείωσε με τον γωνιακό πύργο του τείχους Kitaygorodskaya, ο σύγχρονος "δακτύλιος" Boulevard έχει ένα τέτοιο σχήμα. Μοιάζει περισσότερο με ένα στριμμένο πέταλο. Ωστόσο, εάν συγκριθεί με το Garden Ring, τότε η Boulevard είναι πιο συμπαγής.
Σχεδόν κάθε λεωφόρος ξεκινά με ένα τετράγωνο, τα ονόματα των οποίων διατηρούν ακόμη τα ονόματα των πυλών της Λευκής Πόλης.
- Πύλες Yauzskie - πλατεία "Πύλες Yauzskie".
- Πύλες Pokrovskie - Πλατεία Pokrovskie
- Frolovskie ή Myasnitskie - πλατεία "Myasnitskiye Vorota".
- Sretensky - Πλατεία "Πύλη Sretensky" κ.λπ.
Και οι 10 λεωφόροι δεν εμφανίστηκαν αμέσως, αλλά καθώς ο τοίχος κατεδαφίστηκε. Η πρώτη τέθηκε στη λεωφόρο Tverskoy το 1796 υπό τη διεύθυνση του αρχιτέκτονα Karin. Η Λεωφόρος Pokrovsky ήταν η τελευταία που δημιουργήθηκε, επειδή το γήπεδο παρέλασης που βρισκόταν εκεί στους στρατώνες παρενέβη στις επιχειρήσεις. Κατεδαφίστηκε μόνο το 1954.
Λεωφόροι και τα αξιοθέατα τους
Εάν οι πλατείες επαναλαμβάνουν τα ιστορικά ονόματα των πυλών του Λευκού Πέτρινου Τείχους, τότε, σε αντίθεση με αυτά, τα ονόματα των λεωφόρων είναι κάπως διαφορετικά. Σήμερα υπάρχουν σταθμοί μετρό κατά μήκος της περιφέρειας της λεωφόρου Boulevard και μπορείτε, ξεκινώντας από την Krapotkinskaya, να επισκεφθείτε όλους τους αγαπημένους χώρους αναψυχής των επισκεπτών και των αυτόχθονων κατοίκων της πρωτεύουσας, που βρίσκονται σήμερα σε αυτήν την περιοχή πάρκων.
Ειδικοί - οδηγοί συμβουλεύουν να ξεκινήσουν από το σταθμό του μετρό "Krapotkinskaya", επειδήΗ λεωφόρος Gogolevsky (πρώην Prechistensky) κατάγεται από εδώ. Χαρακτηριστικό του είναι το μνημείο του συγγραφέα και του διαμερίσματος-μουσείου, όπου ο Ν. Γκόγκολ. έζησε μέχρι θανάτου. Υπάρχει επίσης μια ασυνήθιστη γλυπτική ομάδα του Rukavishnikov: Sholokhov σε μια βάρκα και πλωτά άλογα.
Επιπλέον, πίσω από την Πύλη Arbat, ξεκινά η λεωφόρος Nikitsky, η οποία εφάπτεται με την Πύλη Nikitsky. Εδώ μπορείτε να επισκεφθείτε το Μουσείο της Ανατολής, που βρίσκεται στο παλαιότερο αρχοντικό των Lunins. Και στο ναό στην πύλη Νικίτσκι, ο Πούσκιν παντρεύτηκε κάποτε τη Ναταλία Γκοντσάροβα. Η παλαιότερη και μεγαλύτερη λεωφόρος Tverskaya είναι διάσημη για το Romanov House.
Αρχικά, το κτίριο, γνωστό ως "Romanovka", ανήκε στον έμπορο Golitsin, ο οποίος συνέβαλε στη βελτίωση της λεωφόρου Tverskoy, διακοσμώντας το με πολύχρωμα φανάρια με δικά του έξοδα. Αργότερα, η οικογένεια του μηχανικού-συνταγματάρχη D. I. Romanov ζούσε σε αυτό το σπίτι. Ο Semyon Kruglikov, μουσικός, έζησε επίσης εδώ στα τέλη του 19ου αιώνα. Χάρη στο μουσικό σαλόνι που οργάνωσε, οι Chaliapin, Rimsky-Korsakov και άλλοι ήταν τακτικοί σε αυτό το σπίτι.
Η λεωφόρος Strastnoy πήρε το όνομά της από την πρώην μονή. Η πλατεία, τώρα Pushkinskaya, είχε το ίδιο όνομα Strastnaya. Αυτό το μέρος είναι γεμάτο με μνημεία: Pushkin, Rachmaninov, Vysotsky. Εάν το Tverskoy είναι μεγαλύτερο από όλα τα άλλα, τότε το Strastnoy είναι το μεγαλύτερο.
Οι επόμενες πύλες Petrovsky για να δημιουργήσουν τη λεωφόρο Petrovsky, η οποία τελειώνει με την πλατεία Trubnaya. Εδώ ο ποταμός Neglinnaya είναι κρυμμένος σε ένα σωλήνα. Αυτή η πλατεία στεγάζει στο παρελθόν το εστιατόριο Ερμιτάζ, όπου ο διάσημος Lucien Olivier φρόντιζε όλους στην ομώνυμη σαλάτα του.
Η λεωφόρος Rozhdestvensky πήρε το όνομά της από το γυναικείο μοναστήρι, το οποίο χτίστηκε κατά τη διάρκεια της βασιλείας της Αικατερίνης Β. Είναι πραγματικά αναγνωρισμένος ως ο πιο όμορφος και ο Σρετένσκι είναι ο πιο σύντομος. Εδώ είναι το μνημείο του Ν. Κ. Krupskaya. Περαιτέρω, πίσω από την πύλη του κρεοπωλείου, ακολουθεί η Chistoprudny Boulevard. Παρόλο που υπάρχει μόνο μία λίμνη, είναι συνηθισμένο να την ονομάζουμε «καθαρές λίμνες».
Η ιστορία αυτού του ονόματος είναι ενδιαφέρουσα. Πρώην "βρώμικες λίμνες", ή μάλλον, μεταξύ των ανθρώπων, "βρώμικο βάλτο" ή "βρώμικη λακκούβα" καθαρίστηκε από τον Αλέξανδρο Μενσίκοφ όταν έγινε ιδιοκτήτης αυτών των εδαφών. Από πού προήλθε το όνομα "βρώμικο", κανένας από τους ιστορικούς δεν μπορεί να πει με σιγουριά. Υπάρχουν πολλές εκδόσεις. Ένας προς έναν, οι ιδιοκτήτες κρεοπωλείων στην οδό Myasnitskaya φέρεται να πετάνε τα απόβλητα κρέατος εκεί (η προέλευση του ονόματος της οδού είναι σαφής).
Σύμφωνα με έναν άλλο, ο εκτελεσμένος Στέπαν Κούτσκα, ο οποίος δεν ευχαριστούσε τον Μεγάλο Δούκα, πνίγηκε σε αυτήν τη λίμνη. Σύμφωνα με το τρίτο, οι ειδωλολάτρες ζούσαν κάποτε σε αυτό το μέρος της Μόσχας - τους Βαλς, οι οποίοι ονομάστηκαν "βρώμικοι" (από τα λατινικά "poganus"). Υπάρχει επίσης διαμάχη ότι οι λίμνες που εκκαθάρισαν ο Menshikov δεν βρίσκονταν καθόλου κοντά στο τείχος της Λευκής Πόλης, όπου βρίσκεται τώρα η Λεωφόρος Chistoprudny.
Εν ολίγοις, υπάρχουν πολλά μυστήρια. Αυτό όμως δεν εμποδίζει τη λεωφόρο να είναι το αγαπημένο σημείο διακοπών για τους Μοσχοβίτες οποιαδήποτε στιγμή του χρόνου. Ένας σταθμός σκαφών είναι ανοιχτός όταν ο καιρός είναι καλός. Το χειμώνα, μπορείτε να κάνετε πατινάζ εδώ, ακόμη και επαγγελματίες σκέιτερ χρησιμοποιούν αυτήν την ευκαιρία για προπόνηση. Μεταξύ των πλατειών "Pokrovskie Vorota" και "Khokhlovskaya" υπάρχει η λεωφόρος Pokrovsky, και ακριβώς πίσω από αυτό βρίσκεται το Yauzsky (κοντά στον ποταμό Yauza).
Μοναδικό μνημείο τέχνης τοπίου
Σήμερα το Boulevard Ring είναι ένας χώρος αναψυχής με μια ποδηλατική λωρίδα, που αποτελείται από 13 πλατείες, πολλά σοκάκια, εκκλησίες, μοναστήρια, αρχιτεκτονικά μνημεία, βρύσες και μνημειώδη συγκροτήματα που λειτουργούν ως σύνδεσμος μεταξύ του παρελθόντος και του παρόντος της πρωτεύουσας. Με μια περιήγηση στον δακτύλιο, μπορείτε να εντοπίσετε την ιστορία της πόλης και των διακεκριμένων κατοίκων της.
Από το 2011, το φεστιβάλ Times and Epochs διοργανώνεται κάθε χρόνο στη Μόσχα, η κύρια ιδέα του οποίου είναι η δημιουργία "ζωντανών ανακατασκευών" για αρκετές ημέρες σε διάφορα μέρη της πρωτεύουσας, αντικατοπτρίζοντας 20 εποχές από την ιστορία. Μία ή περισσότερες λεωφόροι χρησιμοποιούνται πάντα για το έργο των πλοιάρχων της ιστορικής ανοικοδόμησης, ως το πιο κατάλληλο. Τα τελευταία χρόνια, ο χώρος για ενεργό αναψυχή των κατοίκων της πόλης έχει αρχίσει να χρησιμοποιείται για διάφορα είδη κοινωνικών εκδηλώσεων: συγκεντρώσεις, φεστιβάλ.
