Ενώ βρίσκεστε στη Μόσχα, ακούει συχνά τις εκφράσεις "σταθμός μετρό δακτυλίου" ή "ακτινικός σταθμός μετρό". Για μη κατοίκους, αυτές οι φράσεις δεν είναι πάντα σαφείς, οπότε πρέπει να καταλάβετε τι είναι πίσω από αυτά.
Το μετρό της Μόσχας είναι μια ολόκληρη υπόγεια πόλη, που αποτελείται από δώδεκα γραμμές και περισσότερους από διακόσιους σταθμούς. Η ιστορία του χρονολογείται από το 1935, όταν άνοιξε το πρώτο τμήμα της γραμμής Sokolnicheskaya.
Αρχικά, η κατασκευή του μετρό σχεδιάστηκε με τέτοιο τρόπο ώστε ξεχωριστές γραμμές να συνδέουν αντίθετα μέρη της πόλης. Αυτό συνέβη μέχρι το άνοιγμα της Circle Line στα μέσα του περασμένου αιώνα, σημαντικό μέρος του οποίου εκτείνεται στο επίπεδο του Garden Ring με κάποιες αποκλίσεις από αυτό για πρόσβαση στους περισσότερους από τους σιδηροδρομικούς σταθμούς που βρίσκονται στην πρωτεύουσα.
Σταθμοί ανταλλαγής έχουν κατασκευαστεί στη διασταύρωση της γραμμής Circle με άλλους. Σε αυτούς τους σταθμούς ανήκει η έννοια του "ακτινικού σταθμού του μετρό", καθώς οι γραμμές που διασχίζουν το Koltsevaya είναι εν μέρει οι ακτίνες του. Κατά συνέπεια, αυτές οι γραμμές άρχισαν να ονομάζονται ακτινικές. Αυτά τα ονόματα προέρχονται από τη λατινική λέξη ακτίνα, η οποία σε μετάφραση στα ρωσικά σημαίνει μια ακτίνα, ακτίνα, στη γεωμετρία - ένα τμήμα που συνδέει δύο σημεία σε έναν κύκλο.
Υπάρχει ένα πολύ ενδιαφέρον σημείο εδώ. Ορισμένοι σταθμοί του κύκλου και των ακτινικών γραμμών έχουν διαφορετικά ονόματα και μερικοί είναι οι ίδιοι. Οι πρώτοι περιλαμβάνουν τους ακόλουθους σταθμούς:
- Στη γραμμή Serpukhovsko-Timiryazevskaya, το "Serpukhovskaya" στο νότο και το "Mendeleevskaya" στα βόρεια είναι ανταλλαγές από το "Dobryninskaya" και το "Novoslobodskaya" της γραμμής Circle, αντίστοιχα
- Στη γραμμή Tagansko-Krasnopresnenskaya "Barrikadnaya" στα βόρεια υπάρχει μια ανταλλαγή με τη γραμμή Circle "Krasnopresnenskaya"
- Στη γραμμή Kalininskaya, το "Marksistskaya" έχει μια μεταφορά στο "Taganskaya" Koltsevaya
- Στη γραμμή Lyublinsko-Dmitrovskaya "Chkalovskaya" πραγματοποιείται μεταφορά προς το "Kurskaya" Koltseva.
Το δεύτερο, που έχει κοινά ονόματα, περιλαμβάνει τους περισσότερους από τους σταθμούς. Είναι απλώς να τους αναγνωρίσουμε ότι είναι βολικό να χρησιμοποιείται η ορολογία του δακτυλιοειδούς και του ακτινικού:
- Κοντά στη γραμμή Zamoskvoretskaya "Paveletskaya" στα νότια και "Belorusskaya" στα βόρεια
- Κοντά στη γραμμή Sokolnicheskaya "Park Kultury" στα νότια και "Komsomolskaya" στα βόρεια
- Κοντά στη γραμμή Kaluzhsko-Rizhskaya "Oktyabrskaya" στα νότια και "Prospekt Mira" στα βόρεια
- Στη γραμμή Tagansko-Krasnopresnenskaya "Taganskaya" στα νότια
- Κοντά στο Arbatsko-Pokrovskaya "Kurskaya" στα ανατολικά
- Ο σταθμός Kievskaya ξεχωρίζει. Αυτό το όνομα έχει έναν σταθμό κλήσης και δύο ακτινικούς σταθμούς ταυτόχρονα, αναφερόμενος στα Arbatsko-Pokrovskaya στα δυτικά και τις γραμμές Filevskaya.
Επομένως, για να αποφευχθεί η σύγχυση, είναι συνηθισμένο να αναφέρετε το όνομα του σταθμού και το οποίο ανήκει στον δακτύλιο ή τον ακτινικό σταθμό χωρίς να αναφέρετε το επίσημο όνομα του τελευταίου.
Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι το μετρό της πρωτεύουσας συνεχίζει την ανάπτυξή του, θα είναι ενδιαφέρον αν αυτή η πρακτική ονομασίας σταθμών θα συνεχιστεί με το τελικό άνοιγμα της γραμμής Big Circle. Επί του παρόντος, ένας τέτοιος σταθμός "Savelovskaya" βρίσκεται στη διασταύρωση των γραμμών Bolshaya Koltsevskaya και Serpukhovsko-Timiryazevskaya. Αλλά κατά τη διέλευση των Bolshaya Koltsevaya με τις γραμμές Zamoskvoretskaya και Tagansko-Krasnopresnenskaya, οι σταθμοί διέλευσης έχουν διαφορετικά ονόματα: "Petrovsky Park" και "Dynamo", "Khoroshevskaya" και "Polezhaevskaya", αντίστοιχα.
