Το ποσοστό προσγείωσης αεροσκαφών σε ασυνήθιστες συνθήκες είναι πολύ μικρό. Ωστόσο, εάν προκύψει τέτοια ανάγκη, τότε το έμπειρο πλήρωμα, κάνει ό, τι είναι δυνατόν και αδύνατο, προσπαθεί να προσγειωθεί στο αεροπλάνο χωρίς απώλειες.
Τα αεροσκάφη μπορεί να είναι ελαφριά ή βαριά, διαφέρουν ως προς την ευελιξία και την ουρά, την ανύψωση της μύτης. Είναι πολύ σημαντικό να το έχετε κατά νου αυτό κατά την προσγείωση. Για παράδειγμα, ένα ελαφρύ αεροσκάφος θα είναι πιο εύκολο να προσγειωθεί στην πίστα από ένα βαρύ. Στη συνέχεια, ένα βαρύ αεροσκάφος θα αντιμετωπίσει πολλή αντίσταση και οι πιλότοι ενδέχεται να χάσουν τον έλεγχο. Κατά την προσγείωση στο νερό, λαμβάνεται υπόψη το σχήμα του τόξου, το σχήμα των φτερών, το σχήμα όλων. Με την παραμικρή λάθος κίνηση, το αεροπλάνο μπορεί να κυλήσει και να εκραγεί.
Προσγείωση στην πίστα
Για να προσγειωθεί το αεροπλάνο στον αυτοκινητόδρομο, ο χειριστής πρέπει να το συντονίσει με τον αποστολέα. Ο αποστολέας επικοινωνεί με την τοπική αστυνομία και η αστυνομία, με τη σειρά της, πρέπει να βεβαιωθεί ότι ο αυτοκινητόδρομος αδειάζει. Όλα αυτά πρέπει να συμβούν πολύ γρήγορα και αποτελεσματικά. Εάν το αεροπλάνο έχει σοβαρά προβλήματα, όπως αστοχία κινητήρα ή έλλειψη καυσίμου στο πλησιέστερο αεροδρόμιο, το πλήρωμα απλά δεν έχει χρόνο να περιμένει έως ότου η διαδρομή είναι καθαρή. Αν και υπήρχαν περιπτώσεις κατά τις οποίες το αεροπλάνο προσγειώθηκε σε μια πίστα με αυτοκίνητα και σε μια εναλλακτική πίστα.
- Στις 4 Οκτωβρίου 2013, στο Σαν Χοσέ, κατάφεραν να προσγειώσουν ένα αεροπλάνο σε ένα τμήμα της διαδρομής, το οποίο απελευθερώθηκε επειγόντως. Η ανάγκη προσγείωσης προκλήθηκε από βλάβη του κινητήρα.
- Στις 20 Αυγούστου 2012, ένα ελαφρύ αεροπλάνο προσγειώθηκε σε έναν αυτοκινητόδρομο στη Λετονία, προκαλώντας κυκλοφοριακή συμφόρηση αρκετά χιλιόμετρα.
- Στις 5 Απριλίου 2010, στην Αυστραλία, το αεροπλάνο προσγειώθηκε σε έναν εναλλακτικό εκφορτωμένο διάδρομο. Όλοι επέζησαν, αλλά το αεροπλάνο έγινε σοβαρά.
- Στις 25 Αυγούστου 2009, το αεροπλάνο Cessna στην Καλιφόρνια, λόγω έλλειψης καυσίμου, απλώς σταμάτησε τον κινητήρα. Το αεροπλάνο προσγειώθηκε επειγόντως στον αυτοκινητόδρομο, ένα αυτοκίνητο τραυματίστηκε.
Προσγείωση στο νερό
Κατά την προσγείωση στο νερό, η επιτυχία εξαρτάται από την ικανότητα του πληρώματος, ιδίως του καπετάνιου του πλοίου. Ο καπετάνιος πρέπει να λαμβάνει υπόψη όχι μόνο τον τύπο της δεξαμενής στην οποία προσγειώνεται το αεροπλάνο, αλλά και την κατάσταση του νερού αυτή τη στιγμή. Επιπλέον, ο χειριστής πρέπει να γνωρίζει τα χαρακτηριστικά του αεροσκάφους του, διότι αυτό μπορεί να επηρεάσει σημαντικά την προσγείωση του αεροσκάφους στο νερό. Εάν το εργαλείο προσγείωσης δεν αφαιρεθεί, τότε το αεροπλάνο θα αντιμετωπίσει μεγάλες υπερφορτώσεις και μπορεί να ανατραπεί. Μέρη του αεροσκάφους, όπως φτερά, ουρά και μύτη, επηρεάζουν επίσης την προσγείωση του αεροσκάφους στο νερό από το σχήμα τους.
Είναι πιο εύκολο να προσγειωθεί ένα βαρύ αεροσκάφος στο νερό από ένα ελαφρύ. Θα είναι καλύτερο εάν η επιφάνεια του νερού είναι ήρεμη. Η προσγείωση μπορεί να γίνει κάθετη ή παράλληλη με τη γραμμή της πρησμένης κορυφογραμμής. Ωστόσο, σε ήρεμα νερά θα είναι πιο δύσκολο για τον χειριστή να προσδιορίσει την απόσταση από το νερό.
Προσγείωση στην Τάιγκα
Το μόνο αεροπλάνο που προσγειώθηκε στην Τάιγκα προσγειώθηκε στη Δημοκρατία της Κόμης στις 7 Σεπτεμβρίου 2010. Στη συνέχεια, η τροφοδοσία του αεροπλάνου διακόπηκε τελείως, όλοι οι υπολογιστές και όλοι οι εξοπλισμοί ήταν εκτός λειτουργίας. Ο καπετάνιος του πλοίου, Evgeny Gennadievich Novoselov, αναγκάστηκε να προσγειώσει το αεροπλάνο στο εγκαταλελειμμένο αεροδρόμιο Izhma. Ο απαραίτητος εξοπλισμός δεν ήταν εκεί. Παραδόξως, ο διάδρομος, παρά το γεγονός ότι το αεροδρόμιο δεν ήταν πλέον σε λειτουργία, ήταν κατάλληλος για προσγείωση. Με δική της πρωτοβουλία, για δώδεκα χρόνια υποστηρίχθηκε από τον επικεφαλής του τμήματος «Ελικοδρόμιο Izhma», Σεργκέι Μιχαϊλόβιτς Σότνικοφ. Ο καπετάνιος προσγειώθηκε στο πλοίο, προσανατολισμένος στο διάστημα χωρίς όργανα.
Τον Οκτώβριο του 2010, ο κυβερνήτης και ο συνεργάτης απονεμήθηκαν τον τίτλο "Ήρωας της Ρωσίας" και οι αεροσυνοδοί απονεμήθηκαν το Τάγμα του Θάρρους για το επίτευγμα. Δύο χρόνια αργότερα, ο υπάλληλος του αεροδρομίου έλαβε επίσης μετάλλιο του Τάγματος Αξίας για την πατρίδα, πτυχίο ΙΙ.
