Οι οικονομικοί και πολιτιστικοί δεσμοί μεταξύ Κίνας και Ρωσίας αυξάνονται κάθε χρόνο. Ο κύκλος εργασιών αυξάνεται, ο αριθμός των τουριστών αυξάνεται. Υπό αυτές τις συνθήκες, η ευκολία του ταξιδιού από τη μια χώρα στην άλλη έχει ιδιαίτερη σημασία.
Το ρωσικό Blagoveshchensk και το κινέζικο Heihe βρίσκονται σε αντίθετες πλευρές του Amur, χωρίζονται μόλις 750 μέτρα. Προς το παρόν, υπάρχει πορθμείο μεταξύ των πόλεων · ένα ταξίδι στο Heihe δεν απαιτεί καν βίζα - Ρώσοι τουρίστες μπορούν να μείνουν στην πόλη για έως και ένα μήνα χωρίς εγγραφή. Αλλά δεν είναι πολύ βολικό και αρκετά μεγάλο για να διασχίσουμε το Amur με νερό, οπότε το ζήτημα της οικοδόμησης μιας πιο βολικής διέλευσης είναι ώριμο για πολύ καιρό.
Εξετάστηκαν διάφορες επιλογές, η κατασκευή του τελεφερίκ αποδείχθηκε η φθηνότερη και πιο γρήγορη αποπληρωμή. Κατασκευάζεται αρκετά γρήγορα, δεν παρεμβαίνει στη μεταφορά και είναι σε θέση να λειτουργεί όλο το εικοσιτετράωρο σε σχεδόν οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες. Η κινεζική πλευρά έχει ήδη ολοκληρώσει τη μελέτη σκοπιμότητας του κατασκευαστικού έργου και η ρωσική πλευρά έχει λάβει τις απαραίτητες άδειες από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία για τη ρύθμιση των συνοριακών εδαφών.
Η κατασκευή του τελεφερίκ προγραμματίζεται να ξεκινήσει το 2013. Οι καμπίνες των τελεφερίκ μπορούν να φιλοξενήσουν 8 άτομα και θα χρειαστούν μόλις 80 δευτερόλεπτα για να φτάσετε από τη μία τράπεζα στην άλλη. Η χρέωση των φέρι θα είναι περίπου 500 ρούβλια. Το μόνο εμπόδιο για την κατασκευή της διέλευσης αυτή τη στιγμή είναι η έλλειψη κανονισμών για το έργο της. Το έργο είναι μοναδικό, κάτι τέτοιο δεν έχει ακόμη κατασκευαστεί στη Ρωσία. Επομένως, η απαραίτητη τεκμηρίωση που ρυθμίζει τις απαιτήσεις για την ασφαλή λειτουργία αυτού του τύπου τελεφερίκ δεν υπάρχει. Λοιπόν, ίσως, λόγω της βραδύτητας των υπαλλήλων, η κατασκευή του τελεφερίκ μεταξύ Heihe και Blagoveshchensk μπορεί να παγώσει επ 'αόριστον.
Παρά τις πιθανές δυσκολίες, οι διοικήσεις της πόλης είναι αποφασισμένες να ολοκληρώσουν το έργο · με μια επιτυχημένη σύμπτωση, η διάβαση μπορεί να αρχίσει να λειτουργεί έως τον Αύγουστο του 2013. Βρέθηκε επίσης ένας εργολάβος που είναι έτοιμος να αναλάβει το έργο. Αξίζει να σημειωθεί ότι το έργο έχει επίσης αντιπάλους - είναι εργαζόμενοι στο ποτάμι, από τους οποίους η νέα διέλευση θα αφαιρέσει ένα σημαντικό μέρος του εισοδήματός τους.
