Το κατόρθωμα των σοβιετικών στρατιωτών στο Eltigen σηματοδότησε την αρχή της απελευθέρωσης της Κριμαίας και οι περήφανες λέξεις "Tierra del Fuego" έγιναν σύμβολο απαράμιλλης θάρρους και δόξας.
Οδηγίες
Βήμα 1
Το Eltigen, που μεταφράστηκε από την Κριμαία Τατάρ - «χώρα των ηρώων», δικαιολογεί πλήρως το όνομά του. Ένα μικροσκοπικό κομμάτι γης, μια γέφυρα τρία χιλιόμετρα κατά μήκος του εμπρός και ενάμισι χιλιόμετρο βάθος, έγινε ένας τόπος εκδήλωσης του μαζικού ηρωισμού των σοβιετικών στρατιωτών. Το φθινόπωρο του 1943, αναπτύχθηκε μια ευνοϊκή κατάσταση για την απέλαση των Γερμανών φασιστικών εισβολέων από το έδαφος της χερσονήσου της Κριμαίας. Μέχρι αυτή τη στιγμή, η χερσόνησος του Ταμάν και ο Πέρκοπ Ισθμός είχαν απαλλαγεί εντελώς από τον εχθρό. Τα φασιστικά γερμανικά στρατεύματα στην Κριμαία αποκλείστηκαν από τη γη. Η έδρα της Ανώτατης Ανώτατης Διοίκησης αποφάσισε να επιτεθεί στην ομάδα της Κριμαίας από τα βόρεια και ανατολικά. Το Βόρειο Καυκάσιο Μέτωπο διατάχθηκε να διασχίσει το Στενό του Κερτς. Η επιχείρηση ονομάστηκε Kerch-Eltigen. Το σχέδιό του προέβλεπε την ταυτόχρονη προσγείωση της κύριας δύναμης προσγείωσης βόρεια του Κερτς και της βοηθητικής προσγείωσης προς την κατεύθυνση Eltigen νότια του Κερτς. Στην πρώτη ρίψη και των δύο προσγειώσεων, τα τάγματα των πεζοναυτών του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας βάδισαν. Η προσγείωση Eltigen έπρεπε να καταλάβει το λιμάνι του Kamysh-Burun, να πάρει το 117ο τμήμα φρουρών εκεί και, μαζί με τα τμήματα της κύριας προσγείωσης, να απελευθερώσουν τη χερσόνησο του Κερτς.
Βήμα 2
Την ημέρα της προσγείωσης την 1η Νοεμβρίου, η φουρτουνιασμένη θάλασσα, οι αμμουδιές και η εχθρική πυρκαγιά εμπόδισαν το σκάφος προσγείωσης να πλησιάσει απευθείας στην ακτή. Οι στρατιώτες αλεξίπτωτο στο νερό 100-150 μέτρα από την ακτή. Για να φτάσουν στην ακτή, οι αλεξιπτωτιστές έπρεπε να ρίξουν τις σακούλες τους, τα ξηρά σιτηρέσια και συχνά τις μπότες, αφήνοντας μόνο όπλα και πυρομαχικά. Η προσγείωση πραγματοποιήθηκε υπό βαριά εχθρική φωτιά. Την πρώτη νύχτα, περίπου τρεις χιλιάδες άνθρωποι προσγειώθηκαν στην ακτή, η απώλεια προσωπικού έφτασε ενάμιση χιλιάδες μαχητές. Τις επόμενες δύο μέρες, περίπου τέσσερις χιλιάδες περισσότεροι στρατιώτες, 11 όπλα, περίπου 40 τόνοι διαφόρων φορτίων κατάφεραν να προσγειωθούν στο προγεφύρωμα. Η καταγεγραμμένη γέφυρα πυροβολήθηκε από εχθρική πυρκαγιά από την ακτή, υποβλήθηκε σε συνεχείς αεροπορικές επιδρομές και πυροβολισμό πυροβολικού των εχθρικών πλοίων.
Η γέφυρα ονομάστηκε "Tierra del Fuego", η οποία αντικατοπτρίζει πλήρως την κατάσταση στον τόπο προσγείωσης. Το πρώτο κλιμάκιο της κύριας προσγείωσης προσγειώθηκε με επιτυχία βόρεια του Κερτς στα τέλη 3 Νοεμβρίου. Στη συνέχεια, τα πλοία του Στρατιωτικού Στόλου του Αζόφ καθιέρωσαν μια διέλευση, η οποία μετέφερε συνεχώς οπλισμούς, όπλα και πυρομαχικά στην προφυλακτήρα. Παρ 'όλα αυτά, η κύρια προσγείωση δεν μπόρεσε να προχωρήσει πέρα από τη χερσόνησο Yenikalsky και στα τέλη Νοεμβρίου πήγε στην άμυνα. Από αυτή την άποψη, η θέση του κόμματος προσγείωσης Eltigen επιδεινώθηκε σημαντικά. Δεν μπορούσε να πάρει το λιμάνι Kamysh-Burun, σε σχέση με το οποίο ακυρώθηκε η προσγείωση του 117ου τμήματος.
Το βράδυ της 7ης Δεκεμβρίου 1943, με εντολή της εντολής, όλοι όσοι μπορούσαν να κινηθούν, και αυτό είναι πάνω από ενάμισι χιλιάδες αλεξιπτωτιστές, πήγαν στην ανακάλυψη. Σπάζοντας το δαχτυλίδι του εχθρού, έφτασαν στο Κερτς μια νύχτα και, απροσδόκητα χτύπησαν τους Ναζί από πίσω, έφτασαν στο Μιθριδάτη και στους παρακείμενους δρόμους. Τότε αγωνίστηκαν για τέσσερις ακόμη μέρες.
Βήμα 3
Ωστόσο, από τη γενική άποψη εκείνης της εποχής, η επιχείρηση προσγείωσης Kerch-Eltigen ήταν μια από τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις προσγείωσης του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Παρόλο που τα σοβιετικά στρατεύματα εκείνη την εποχή δεν κατάφεραν να απελευθερώσουν τη χερσόνησο του Κερτς, η επιχείρηση προσγείωσης του Κερτς-Ελτιγίου είχε σημαντική στρατιωτική-πολιτική σημασία: ως αποτέλεσμα, σημαντικές εχθρικές δυνάμεις αποσύρθηκαν από την κατεύθυνση του Περεκόπ και την πρόθεσή του να πραγματοποιήσει αντεπίθεση σχετικά με τα προχωρημένα στρατεύματα του 4ου Ουκρανικού Μετώπου αποτρέπονται.
