Το Βλαντιβοστόκ είναι η «πύλη» της Ρωσίας στον Ειρηνικό Ωκεανό. Η πόλη θα απλωθεί στη χερσόνησο Muravyov-Amursky και στα νησιά του Μεγάλου Κόλπου του Πέτρου. Για το λόγο αυτό, υπάρχουν πολλές γέφυρες στο Βλαδιβοστόκ. Μεταξύ αυτών, η Χρυσή Γέφυρα στέκεται μόνη της, η οποία απεικονίζεται σε τραπεζογραμμάτιο 2.000 ρούβλια.
Ιστορικό
Το 1859, ο Γενικός Κυβερνήτης της Ανατολικής Σιβηρίας, Κόμητ Νικολάι Μουρβιόφ-Αμούρσκι, εξερεύνησε το νότιο τμήμα της μεγαλύτερης χερσονήσου - το Primorsky. Αυτά τα μέρη του υπενθύμισαν πάρα πολύ τις ακτές του Βοσπόρου, που χωρίζει την Ευρώπη και τη Μικρά Ασία. Και ο κόλπος, κόβοντας στη χερσόνησο με ένα μακρύ καμπύλο κέρατο, ήταν επίσης παρόμοιος με τον Χρυσό Κέρατο στην Κωνσταντινούπολη. Γι 'αυτό το λόγο, ο Μουροβίφ-Αμούρσκι, χωρίς να σκέφτεται δύο φορές, έδωσε τα κατάλληλα ονόματα στον κόλπο και το στενό.
Έτσι εμφανίστηκαν στο χάρτη της Άπω Ανατολής ο Ανατολικός Βόσπορος και ο Κόλπος του Χρυσού Κόρνα. Και στις όχθες τους, η πόλη του Βλαδιβοστόκ μεγάλωσε.
Το Golden Horn Bay είναι πολύ βολικό για αγκυροβόλιο πλοίων. Είναι μακρύ, στενό και βαθύ. Ως εκ τούτου, χρησιμεύει ως ένα αξιόπιστο καταφύγιο για εμπορικά και αλιευτικά σκάφη. Οι λοφώδεις, απότομες όχθες του είναι τώρα ισοπεδωμένες και διευρυμένες, και υπάρχουν εγκαταστάσεις ελλιμενισμού. Εδώ βρίσκονται τα εμπορικά και αλιευτικά λιμάνια του Βλαδιβοστόκ, ένα ναυπηγείο και τμήματα του στόλου του Ειρηνικού.
Φυσικά, αυτό επηρεάζει σημαντικά την οικολογική κατάσταση του κόλπου. Το νερό του είναι μολυσμένο από λύματα. Τώρα δεν παγώνει για το χειμώνα, ενώ πριν από 100 χρόνια για τρεις μήνες ο κόλπος ήταν καλυμμένος με πάγο, κατά μήκος του οποίου τοποθετήθηκε ένας χειμερινός δρόμος, και στο κεντρικό τμήμα, απέναντι από τον Κήπο του Ναυάρχου, διοργανώθηκε ένα παγοδρόμιο.
Ο Κόλπος του Χορν Χορν χωρίζει το Βλαδιβοστόκ σε δύο μέρη, τα οποία, φυσικά, είναι άβολο για τη μετακίνηση στην πόλη. Το γεγονός ότι οι τράπεζες της πρέπει να συνδεθούν με μια γέφυρα ειπώθηκε ήδη τον 19ο αιώνα. Όμως ο Ρωσο-Ιαπωνικός Πόλεμος, η Επανάσταση και ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος δεν έδωσαν τα σχέδια να πραγματοποιηθούν.
Κτίριο
Άρχισαν να μιλούν σοβαρά για τη γέφυρα πάνω από τον Χρυσό Κέρατο το 1959. Δέκα χρόνια αργότερα, το πρόγραμμά του συμπεριλήφθηκε στο γενικό σχέδιο του Βλαδιβοστόκ. Όμως το θέμα ξεκίνησε μόνο το 2005, όταν έγινε σαφές ότι μια μεγάλη διεθνής εκδήλωση - η σύνοδος κορυφής του APEC - θα πραγματοποιηθεί στο Βλαδιβοστόκ. Ανακοινώθηκε διαγωνισμός κατασκευής, τα αποτελέσματα του οποίου συνοψίστηκαν το 2008.
Σύντομα, στην περιοχή του τελεφερίκ, σκάφτηκε μια σήραγγα αυτοκινήτου μήκους περίπου 250 μέτρων και στηρίχτηκε - οι μελλοντικοί πυλώνες της γέφυρας - άρχισαν να χτίζονται. Το ύψος τους είναι 226 m, το οποίο είναι συγκρίσιμο με ένα σπίτι 70 ορόφων. Οι πυλώνες της γέφυρας είναι ορατοί σχεδόν από οπουδήποτε στο Βλαδιβοστόκ. Μοιάζουν με το γράμμα V. Στα πυλώνες, τα καλώδια είναι τεντωμένα. Χρειάστηκαν 192 καλώδια για την ανέγερση της γέφυρας. Το συνολικό τους μήκος ήταν 42 χλμ.
Το 2012, μια γέφυρα συνέδεσε τις ακτές του κόλπου του Χρυσού Κόρνα. Το συνολικό του μήκος είναι 1388 μ. Υψώνεται 64 μ. Από την επιφάνεια της θάλασσας και είναι ικανό να χειριστεί πλοία μεγάλης χωρητικότητας ωκεανού.
Χάρη στα καλύμματα, η γέφυρα φαίνεται ελαφριά, λεπτή. Ταυτόχρονα, μπορεί να αντέξει έναν άνεμο με αέρα 47 m / s και έναν σεισμό έως και 8 σημεία. Η γέφυρα που υψώνεται πάνω από τα κύματα είναι ένα από τα κύρια στολίδια του Βλαδιβοστόκ και του συμβόλου.
